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GUANGDONG ESSEN ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY CO., LTD.
新聞資訊
近日，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》提出，推動(dòng)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造，2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造；2025年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。
把鋼鐵行業(yè)作為大氣污染治理的重點(diǎn)領(lǐng)域，河北省2018年出臺(tái)《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)》，明確新建企業(yè)自今年1月1日起執(zhí)行，現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)自2020年10月1日起執(zhí)行。
國家《意見》和河北省《標(biāo)準(zhǔn)》疊加下，全省鋼鐵企業(yè)超低排放改造進(jìn)展如何？近日記者進(jìn)行了探訪。
爭取主動(dòng)
部分鋼鐵企業(yè)提前改造、提前達(dá)標(biāo)
顆粒物5.1毫克/立方米、二氧化硫3.04毫克/立方米、氮氧化物30.5毫克/立方米——近日，記者在邯鄲市新興鑄管股份有限公司看到3號燒結(jié)機(jī)煙氣實(shí)時(shí)排放數(shù)據(jù)，三項(xiàng)污染物排放濃度小時(shí)均值都低于《意見》規(guī)定的“分別不高于10、35、50毫克/立方米”要求。
“去年9月底，公司3臺(tái)燒結(jié)機(jī)全部完成超低排放改造，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度值穩(wěn)定優(yōu)于我省鋼鐵行業(yè)10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米的超低排放標(biāo)準(zhǔn)?！惫经h(huán)保能源部部長辛景昌說。
針對國家《意見》和我省《標(biāo)準(zhǔn)》明確的鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放時(shí)間表，一些鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，這都說明排放標(biāo)準(zhǔn)在不斷收嚴(yán)，環(huán)保是繞不過去的坎，提前進(jìn)行超低排放改造爭取了主動(dòng)。
“我們選擇了治理效果較好的減排技術(shù)。每臺(tái)燒結(jié)機(jī)投資1億多元，而超低排放改造設(shè)施每套近兩億元。雖然治理設(shè)施投資巨大，但企業(yè)是治污主體，晚做不如早做，選最好的技術(shù)，達(dá)到最低排放，企業(yè)才能走得更長遠(yuǎn)?！毙辆安f。
同樣因?yàn)樘崆案脑鞝幦p排主動(dòng)的，還有河鋼邯鋼、邢臺(tái)市德龍鋼鐵等企業(yè)。
2018年河鋼邯鋼完成對4臺(tái)燒結(jié)機(jī)的超低排放改造，今年該公司又對4臺(tái)燒結(jié)機(jī)進(jìn)行燒結(jié)煙氣分級循環(huán)凈化及余熱利用改造。該項(xiàng)目是國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”專項(xiàng)課題，公司完成改造后將實(shí)現(xiàn)更大程度減排與節(jié)能。公司正在建設(shè)的干熄焦煙氣脫硫項(xiàng)目，采用目前國內(nèi)最先進(jìn)工藝，完成后脫硫效率可達(dá)90%以上，經(jīng)過凈化后的干熄焦煙氣二氧化硫排放濃度將實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最低。
邢臺(tái)市德龍鋼鐵2016年下半年起對燒結(jié)、煉鐵、煉鋼等工序進(jìn)行改造，各工序顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度均滿足我省超低排放標(biāo)準(zhǔn)。“目前我們正實(shí)施230平方米燒結(jié)機(jī)及配套脫硫脫硝除塵系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，總投資5.5億元，其中配套環(huán)保設(shè)施投入2.5億元。項(xiàng)目建成后，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度將大大低于我省超低排放標(biāo)準(zhǔn)，成為行業(yè)內(nèi)排放最低的燒結(jié)機(jī)?！痹摴经h(huán)保部部長楊曉斌說。
無組織排放收嚴(yán)
對各環(huán)節(jié)管控更加精細(xì)
邢臺(tái)市德龍鋼鐵鐵精粉等原料來自進(jìn)口，經(jīng)海運(yùn)到達(dá)青島港或黃驊港后，再經(jīng)由公路運(yùn)輸?shù)狡髽I(yè)。“邢和鐵路白馬河站到我們公司的鐵路專線已經(jīng)納入國家三年鐵路建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年開工，明年建成投運(yùn)后，80%以上的原料能從港口直接通過鐵路運(yùn)到企業(yè)?！睏顣员笳f。
根據(jù)《意見》，鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品，采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式的運(yùn)輸比例不低于80%；達(dá)不到的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。
鋼鐵行業(yè)貨物運(yùn)輸量大，我國鋼鐵行業(yè)年貨運(yùn)量40億噸以上，占全國貨運(yùn)總量的1/10左右，且主要依靠公路運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中的氮氧化物、顆粒物排放突出。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著《意見》的印發(fā)以及我省持續(xù)調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鋼鐵行業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”步伐將加快。
鋼鐵企業(yè)大氣污染物的排放，不僅包括燒結(jié)、球團(tuán)等工序的有組織排放，還包括物料儲(chǔ)存、輸送等環(huán)節(jié)的無組織排放。
《意見》提出，鋼鐵企業(yè)超低排放是指對所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)施升級改造，在保障生產(chǎn)安全的前提下，采取密閉、封閉等有效措施，有效提高廢氣收集率。我省《標(biāo)準(zhǔn)》也增加了無組織排放濃度限值，規(guī)定了廠界苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等無組織排放濃度限值。這意味著鋼鐵企業(yè)要對物料運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移等全過程，增加無組織排放管控措施。
減少無組織污染物排放，近年來德龍鋼鐵累計(jì)投資約3億元，建起5個(gè)大棚，鐵精礦、煤等原燃料、輔料全部入棚入倉，廠區(qū)原燃料倒運(yùn)采用密閉皮帶運(yùn)輸。該公司是國內(nèi)第一家采用環(huán)保霧樁系統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測PM2.5、PM10，并自動(dòng)噴霧調(diào)節(jié)改善空氣質(zhì)量?！拔覀兂闪⒘宋锪鞴荆少徚?00輛LNG新能源車，內(nèi)部倒運(yùn)車輛、鏟車等全部使用新能源車。最近又購買了400輛新能源車，正陸續(xù)到廠?！睏顣员笳f。
全封閉機(jī)械化原料場“用礦不見礦”，48座萬噸儲(chǔ)煤罐“用煤不見煤”，長13公里的管帶機(jī)輸送系統(tǒng)“運(yùn)料不見料”，高爐出鐵場“出鐵不見鐵”……近年來，河鋼邯鋼投巨資實(shí)施128項(xiàng)節(jié)能減排、環(huán)保升級項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全流程清潔生產(chǎn)。今年以來，該公司對無組織排放源點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和深度治理，對原料大棚、火車翻車機(jī)等無組織排放點(diǎn)，利用霧炮、干霧抑塵等進(jìn)行污染控制。
各項(xiàng)政策支持
促進(jìn)企業(yè)超低排放改造
超低排放改造投資較大，后期運(yùn)維成本也不小。以新興鑄管為例，超低排放改造后，1噸燒結(jié)礦成本增加約25元，僅這一項(xiàng)公司每年就增加運(yùn)行成本1億元左右。
盡管投資巨大，不少鋼鐵企業(yè)仍積極進(jìn)行超低排放改造。對企業(yè)實(shí)行差異化的管控政策，是企業(yè)進(jìn)行改造的一個(gè)重要原因。
我省《推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)和鍋爐超低排放改造（深度治理）十條支持政策措施》，明確了環(huán)境保護(hù)稅減免、差別化電價(jià)、差異化錯(cuò)峰生產(chǎn)等支持政策，完成改造達(dá)到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)50%的減免50%環(huán)保稅，完成改造的項(xiàng)目減少或免于錯(cuò)峰生產(chǎn)。
新興鑄管是武安市首家完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，在邯鄲市2018-2019年秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)差別化管控中，該企業(yè)獲得最高負(fù)荷的生產(chǎn)許可?！?018-2019年秋冬季，在重污染天氣黃色和橙色預(yù)警時(shí)我們也沒有停產(chǎn)，在環(huán)境保護(hù)稅繳納上也享受到減免政策?！毙辆安f。
從省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)減排，我省分三個(gè)年度安排了359個(gè)超低排放改造項(xiàng)目。其中，2018年全省計(jì)劃實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放改造項(xiàng)目227個(gè)，實(shí)際實(shí)施改造項(xiàng)目306個(gè)、完成228個(gè)。今年以來，我省完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造項(xiàng)目34個(gè)。
《意見》明確，對完成超低排放改造的企業(yè)加大稅收、資金、金融等政策支持力度。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這必將更大程度調(diào)動(dòng)鋼鐵企業(yè)超低排放改造積極性。
據(jù)測算，到2020年10月，我省鋼鐵行業(yè)全部達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)后，全省鋼鐵行業(yè)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物削減比例分別為15.9%、64.8%、64.9%。
